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2020-11-29 14:03?出處 環(huán)球時報
中印摩擦后 中方換裝更先進戰(zhàn)機:據(jù)美國《軍事觀察雜志》網(wǎng)站11月25日報道,中印邊境摩擦后,中國西部戰(zhàn)區(qū)的一些空軍戰(zhàn)斗機單位直接從殲-7換裝為最先進的殲-16戰(zhàn)斗機。
中印摩擦后 中方換裝更先進戰(zhàn)機:中國空軍的殲-7G戰(zhàn)斗機
文章稱,中國人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)空軍部署的戰(zhàn)斗機已經(jīng)開始直接從殲-7戰(zhàn)斗機過渡到先進的殲-16戰(zhàn)斗機,盡管歷史上該戰(zhàn)區(qū)并未被優(yōu)先考慮配備最新的裝備。值得注意的是,西部戰(zhàn)區(qū)司令部負責與印度接壤的邊境地區(qū)的安全,該地區(qū)在2020年6月爆發(fā)了緊張局勢。
殲-16是目前該戰(zhàn)區(qū)部署的唯一的高端中國戰(zhàn)斗機。解放軍空軍的“4 ++代”殲-10C和蘇-35戰(zhàn)斗機,以及第五代的殲-20戰(zhàn)斗機均被部署在東部和南部戰(zhàn)區(qū),面對日本,中國臺灣省及它們的西方支持者。
由于中國西部的空軍基地較少,并且經(jīng)常需要飛機在高海拔地區(qū)運行,因此殲-16超長的航時和飛行高度上限使其成為西部戰(zhàn)區(qū)理想的裝備。該戰(zhàn)斗機是中國空軍中第一款裝備AESA雷達的戰(zhàn)斗機(原文如此),該雷達不僅比以前的設(shè)計更強大,更難被干擾,并且還可以部署最新的PL-15空對空導(dǎo)彈,而這些導(dǎo)彈本身也可以從AESA雷達制導(dǎo)中受益,而且射程很遠。
中印摩擦后 中方換裝更先進戰(zhàn)機:使用國產(chǎn)發(fā)動機的殲-16戰(zhàn)斗機
從殲-7到殲-16的過渡對解放軍的戰(zhàn)斗機單位而言是一個巨大的轉(zhuǎn)變。前者從1965年左右開始服役,而后者從近幾年才開始服役,這意味著它們在技術(shù)上相隔了近半個世紀。但是,殲-7的設(shè)計甚至更老,是基于1959年開始服役的蘇聯(lián)米格-21的藍圖。在飛行性能,航空電子設(shè)備和維護要求等方面,兩者的區(qū)別不大。殲-7是一種非常輕便的低維護需求設(shè)計戰(zhàn)機,僅重8350公斤(標準戰(zhàn)斗負載)。相比之下,殲-16是世界上最重的戰(zhàn)斗機之一,重達26,000公斤,并且與其他重型戰(zhàn)斗機(例如蘇-27或殲-20)相比,所需的維護量更少。
中印摩擦后 中方換裝更先進戰(zhàn)機:殲-20戰(zhàn)斗機主要部署在東部和南部戰(zhàn)區(qū)
毫不夸張地說,單架殲-16能夠覆蓋整個殲-7中隊所能覆蓋的區(qū)域,這是因為它的航程非常大,并且其傳感器和導(dǎo)彈的覆蓋范圍更大。這意味著換裝這些飛機將徹底改變所涉及的解放軍空軍單位的作戰(zhàn)能力。
除此以外,殲-16的運營成本要高得多,這將給西部戰(zhàn)區(qū)的空軍造成更大的后勤和物質(zhì)壓力,而其他無法從如此高的經(jīng)濟年增長率和國防預(yù)算增長中受益的國家可能會負擔不起這樣的換裝。
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