春運(yùn)話題：高鐵票價(jià)偏貴 返鄉(xiāng)學(xué)生學(xué)生改乘長(zhǎng)途汽車(chē)

高鐵偏貴的票價(jià)讓不少學(xué)生望而興嘆 晚報(bào)記者 周斌 現(xiàn)場(chǎng)圖片

春運(yùn)預(yù)定車(chē)票開(kāi)始了，今年的返鄉(xiāng)學(xué)生很尷尬，想要快坐高鐵，可是高鐵票價(jià)偏貴，大學(xué)生不是都很富有的，很多返鄉(xiāng)學(xué)生學(xué)生只好改乘長(zhǎng)途汽車(chē)。19日起，鐵路上海站開(kāi)始受理2011年寒假學(xué)生團(tuán)體票預(yù)售。記者發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)步入“高鐵時(shí)代”，對(duì)于家住長(zhǎng)三角地區(qū)的學(xué)生而言，返鄉(xiāng)成本增加，面對(duì)幾乎翻番的票價(jià)，不少手頭偏緊的學(xué)生只好改坐長(zhǎng)途車(chē)返鄉(xiāng)。

這幾天，家住南京的上海師大人文學(xué)院大三學(xué)生小黃在查詢(xún)《2011年寒假上海站始發(fā)離滬火車(chē)時(shí)刻表》時(shí)，暗暗叫苦。小黃粗略統(tǒng)計(jì)了一下，從上海站始發(fā)的列車(chē)中，以“G”打頭的高鐵為55趟，占發(fā)車(chē)總數(shù)的54%。在虹橋站始發(fā)的列車(chē)中，高鐵共有81趟，占發(fā)車(chē)總數(shù)的62%。“怎么都是高鐵啊！”看著“G”打頭的高鐵占據(jù)半壁江山，小黃有些無(wú)奈。隨著滬杭、滬寧高鐵開(kāi)通，以往頻繁往返長(zhǎng)三角地區(qū)的普快列車(chē)相繼“退役”，這讓時(shí)間充裕、手頭并不寬裕的學(xué)子們有些吃不消。

“以往我每年都坐普快回家，慢是慢點(diǎn)，但價(jià)格便宜，這兩年改成動(dòng)車(chē)，也還能承受。”小黃算了一筆賬，滬寧高鐵票價(jià)全程二等座146元，一等座233元，即使學(xué)生票七五折來(lái)計(jì)算，最少也要110塊錢(qián)。“而單程長(zhǎng)途車(chē)票最便宜的只要75元。”小黃說(shuō)，按七五折計(jì)算，單程高鐵票價(jià)比動(dòng)車(chē)貴40元，比長(zhǎng)途車(chē)貴35元，往返一趟就至少比以前多花80元，出于價(jià)格考慮，今年小黃打算改乘長(zhǎng)途車(chē)回南京。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少家住長(zhǎng)三角的學(xué)生都和小黃一樣，考慮高鐵返鄉(xiāng)成本太高，改選其他交通方式。“高鐵通車(chē)后，一些D字頭動(dòng)車(chē)組，T字頭、K字頭和普通列車(chē)數(shù)量大幅減少，學(xué)生想買(mǎi)到滬寧段便宜的列車(chē)，太難了。”小黃說(shuō)。

除了高鐵返鄉(xiāng)讓學(xué)生叫苦之外，部分學(xué)生還反映，由于學(xué)校統(tǒng)一訂票，眾口難調(diào)，他們不得不自行前往火車(chē)站買(mǎi)票。

華東理工大學(xué)生物工程學(xué)院大四學(xué)生小項(xiàng)最近就在為買(mǎi)票發(fā)愁，由于學(xué)校預(yù)訂的火車(chē)票有時(shí)間限制，自己要做實(shí)驗(yàn)，得1月20日以后方能離校，這樣就不能在學(xué)校訂票，“看來(lái)只能做好通宵排隊(duì)買(mǎi)票的準(zhǔn)備了。”