江蘇校車偷運(yùn) 中國的學(xué)校沒有必要配備校車 騎自行車就可以了

2011-12-15 12:59?出處 未知

江蘇校車偷運(yùn)

　　我始終看不明白，小學(xué)生上學(xué)放學(xué)要接送，那些孩子上小學(xué)了還跟幼兒園的孩子一樣，需要家長接送，要校車接送。遠(yuǎn)一點(diǎn)坐公交就可以，沒有那么多公交車翻車的事故，都是這些“中國式校車”事故。

　　最安全還是讓孩子騎車上學(xué)吧，中國的校車太不安全了。

　　中國還沒有發(fā)展到學(xué)校可以配校車的水平，甘肅小車事故，那校車也叫校車，跟紙糊的燒給死人的汽車差不多，再看江蘇偷運(yùn)翻車的這輛校車，哎喲，水溝才兩米寬，一米多深，側(cè)翻滑入小水溝就造成15人死亡，到底是校車是不是紙糊的？中國制造的公交車還不錯(cuò)的嘛，干嘛做成校車就成了紙糊的了？

　　江蘇校車偷運(yùn)和死那么多人，有什么關(guān)系嗎？只要這輛校車以前營運(yùn)過，而且在出事前沒有報(bào)廢，即使偷運(yùn)也是正常，你干嘛配備校車，配備就是營運(yùn)的。雖然這次是偷運(yùn)出事，誰能保證不偷運(yùn)的時(shí)候就不會(huì)出事？

　　甘肅校車事故和江蘇校車事故既不是第一次校車事故，也不會(huì)是最后一次校車事故，只要中國有校車存在，任何一輛校車都將可能出現(xiàn)事故。

　　12月14日下午，江蘇省徐州市豐縣召開了關(guān)于接送學(xué)生車輛事故處置情況的第三次發(fā)布會(huì)。

　　豐縣副縣長張斌介紹說，8名受傷學(xué)生正在醫(yī)院積極救治，7名學(xué)生已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)。李開心、宋雪迎、王昌偉、趙磊、李緒晨傷情一般，經(jīng)救治后，生命體征平穩(wěn)，無生命危險(xiǎn)；宋夢迎、李坤宇傷情稍重，現(xiàn)仍在徐醫(yī)附院重癥監(jiān)護(hù)室救治，但無生命危險(xiǎn)；王蘇蘇現(xiàn)在徐州中心醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室救治，傷情危重。

　　張斌說，善后工作正在積極推進(jìn)中，縣政府已組織遇難學(xué)生家屬到縣殯儀館確認(rèn)尸體，由縣領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的15個(gè)工作組面對(duì)面地對(duì)遇難者家屬進(jìn)行安撫，全力做好遇難者親屬的情緒安撫工作，同時(shí)啟動(dòng)了具體救助代償工作。

　　在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，多家媒體就車輛承載人數(shù)和是否超載問題提出質(zhì)疑。

　　此前，豐縣政府發(fā)布通告稱，車輛荷載52人，實(shí)際承載47人，不存在超載，在第二次發(fā)布會(huì)上，豐縣方面說，車輛實(shí)際承載人數(shù)為29人。

　　豐縣公安局局長陳立坤回答說，承載人數(shù)目前還在調(diào)查之中，截至14日下午的最新調(diào)查結(jié)果顯示，有證據(jù)證明的學(xué)生人數(shù)是 41人，其中，經(jīng)過醫(yī)院收治的有23人；通過附近工廠里的監(jiān)控錄像可以看到，另有路過學(xué)生18人。

　　對(duì)于此前官方公布的47人，陳立坤說：“是根據(jù)對(duì)車主洪旭及其妻子宋淑英的審查供出的，現(xiàn)有證據(jù)證明，沒有超載。公安局幾個(gè)調(diào)查組正在調(diào)查，學(xué)生數(shù)字也可能會(huì)根據(jù)掌握到的證據(jù)發(fā)生變化，屆時(shí)會(huì)再向媒體公布。”

　　12月13日，兩名事故幸存學(xué)生均告訴記者，車子的座位上都擠滿了人，他們當(dāng)時(shí)就在車子的通道里站著。

　　另一個(gè)是事實(shí)是，許多學(xué)生獲救后就回家了，第二天沒有去學(xué)校。例如，張一凡（化名）由于過度驚嚇沒去學(xué)校，學(xué)校也沒有打電話到家中核實(shí)情況。

　　為什么會(huì)在校車整治過程中出現(xiàn)如此悲劇？

　　陳立坤解釋說，江蘇省接送學(xué)生的車輛，可以分為三類：校車、可以接送學(xué)生的車輛以及在打擊范圍內(nèi)的三輪車、貨車、報(bào)廢車輛等。出現(xiàn)事故的這輛車屬于校車，可以運(yùn)送學(xué)生，但由于整治校車時(shí)發(fā)現(xiàn)其不掛靠學(xué)校，在手續(xù)上存在不規(guī)范的情況，11月30日起停運(yùn)整治。該輛車當(dāng)天運(yùn)送學(xué)生的行為屬于私下違規(guī)偷運(yùn)。

　　教育局負(fù)責(zé)人解釋說，接送學(xué)生的車輛是學(xué)生家長與車主達(dá)成口頭協(xié)議后運(yùn)行的，并不通過學(xué)校，接送車沒有與學(xué)校簽訂協(xié)議，管理上存在缺陷。

　　當(dāng)天發(fā)布會(huì)的火藥味很濃，有媒體提問，事發(fā)至今，為什么學(xué)校方面沒有出面道歉？學(xué)校、教育局為什么拒絕媒體采訪？有關(guān)方面是否有禁令？

　　教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)場就校車管理問題致歉，他同時(shí)解釋說，沒有禁令要求學(xué)校拒絕采訪，在所有救治學(xué)生的醫(yī)院，都有縣教育局及學(xué)校老師在場。

　　關(guān)于合班并校問題，教育局方面解釋說，九年制義務(wù)教育階段，學(xué)生免試就近入學(xué)，該縣按照每一萬人設(shè)立一所定點(diǎn)小學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，全縣共有110所定點(diǎn)小學(xué)，能夠滿足學(xué)生的就學(xué)要求。出現(xiàn)學(xué)生死亡案例的兩個(gè)村莊，本來學(xué)生可以就近到離家只有1公里的村小學(xué)就讀，但家長希望到師資力量較好的中心小學(xué)就讀。

　　該負(fù)責(zé)人說，目前全縣校車正處于停運(yùn)整治階段，家長們暫時(shí)用三輪車接送孩子上學(xué)，有些家長幾家合作、輪流接送，就會(huì)出現(xiàn)一輛車載有四五個(gè)孩子的情況，造成新的隱患，這種情況還需要進(jìn)一步整頓。

　　有媒體質(zhì)疑，死亡人數(shù)是否存在瞞報(bào)？為什么不公布死者名單？

　　教育局方面否認(rèn)瞞報(bào)。該負(fù)責(zé)人稱，此次事故中共有15名學(xué)生遇難，沙河店村3人，茌里莊12人，“但考慮到學(xué)生還是未成年人，是否公開，需要得到親屬同意。目前，家長還在悲痛情緒中，需要一個(gè)過程，今天還不能公布。”

　　對(duì)發(fā)布會(huì)上提出的“代償”，縣政府辦公室的一位負(fù)責(zé)人解釋，由于事故責(zé)任初步認(rèn)定為由車主單方面負(fù)責(zé)的交通事故，因此，應(yīng)由車主承擔(dān)全部賠償責(zé)任。由于車主涉嫌犯罪被刑事拘留，暫時(shí)無賠償能力，政府雖然不是侵權(quán)主體，但政府部門根據(jù)侵權(quán)法等相關(guān)法律法規(guī)以及江蘇省的有關(guān)規(guī)定，先替車主代為賠償。“在這個(gè)過程中，政府部門負(fù)有行政管理職責(zé)。”

　　本報(bào)江蘇豐縣12月14日電

作者：yujeu