江西校車事故不是超載的錯也不是司機彭春娥的錯 是貧窮的錯

2012-12-26 02:23?出處 網(wǎng)絡

 　　12月24日江西校車事故造成11名幼兒園學生遇難，引起各地各方面的關(guān)注，17人擠在一輛七座面包車上，有人質(zhì)疑校車安全管理，出了事故追究責任是“某些人”的天性，沒有人在自己身上找原因。

　　江西校車事故涉事幼兒園關(guān)停，肇事司機被刑拘。直接責任人被追責，這是神圣的法律規(guī)定的，這個毫無疑問。實際上，江西校車事故你我都有責任，13億人都有責任。江西校車事故不是超載的錯，也不是司機彭春娥的錯，是貧窮的錯。

　　看看人家美國的校車，所有車輛造得最牢固的就是校車，造得最安全的就是校車。而我們呢？造得最牢固的是運鈔車，造的最不牢固、死亡率最高、事故生還率最低的廉價七座面包車被當成校車。雖然沒有哪個部門規(guī)定校車要用七座面包車，問題是：如果他們不用這樣的廉價的、不安全的車輛，幼兒園就沒有能力購買，如果逼著他們買好一點的校車，幼兒園必須要關(guān)閉了。

　　這歸根結(jié)底江西校車事故不是貧窮的錯還是什么？別說欠發(fā)達的西部地區(qū)，就連溫州永嘉縣“較發(fā)達”的地區(qū)，也很多七座面包車當幼兒園校車，還有很多是三輪車當校車，超載很普遍。

　　江西校車事故發(fā)生后，江西省已成立“12·24”春蕾幼兒園事故調(diào)查組，全省教育、公安、安監(jiān)、交通等部門展開聯(lián)合行動，對所有使用校車的學校開展拉網(wǎng)式安全排查，對幼兒園進行全面排查，堅決取締非法辦園；聯(lián)合開展校園周邊道路交通秩序統(tǒng)一整治行動。對于這樣的活動，我不認為好或者壞，對或者錯，有沒有效果誰也不知道，但有一點可以肯定，以后走路或者自己騎車的孩子會多一些。

　　很多幼兒園根本沒有能力買校車，更不用說安全性能更高的校車，因為我們無法從美國大批進口校車，而中國造不出美國校車那樣安全的校車。

　　中國的孩子們，安全一點還是走路或者騎車上學吧，當做鍛煉身體。全國人民都努力為家庭為社會創(chuàng)造財富，這樣，也許我們的孫子的孫子上學就能坐上安全的校車了。

　　最后我們一起祈禱：愿車禍和災難遠離我華夏大地，愿天下所有的孩子都能健康快樂地成長。

作者：yujeu