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男子遭34車碾身亡車禍深夜橫穿G15沈海高速公路死數(shù)到

2013-07-23 13:17?出處中國網(wǎng)

　　男子遭34車碾身亡慘劇發(fā)生在G15沈海高速公路，廣東江門23歲的行人唐某深夜橫穿G15沈海高速公路時(shí)被一輛大貨車撞倒并碾壓，隨后經(jīng)過的33輛車?yán)^續(xù)碾軋，男子遭34車碾身亡肇事車輛責(zé)任輕，深夜橫穿高速公路死數(shù)到。

　　截至7月16日，已有27輛車到案。死者家屬與其中的20輛涉案車主自行達(dá)成賠償協(xié)議，并接受了賠償款項(xiàng)。

　　夜里穿行高速公里，男子遭34車碾身亡

　　男子遭34車碾身亡事故發(fā)生在6月30日晚上9點(diǎn)52分許，江門交警勘查車禍現(xiàn)場(chǎng)，唐某倒臥在G15沈海高速公路往廣州方向的主車道上，已經(jīng)死亡，身上有多處被車輛碰撞、輾軋的痕跡。

　　經(jīng)江門交警偵查，確認(rèn)在途經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛當(dāng)中，有34輛車涉案，多數(shù)是外地車。7月3日，交警在山東省日照市莒縣將碰剮唐某的第一輛肇事車輛――魯L號(hào)牌重型半掛牽引車及駕駛員公某查獲。

　　男子橫穿高速公路遭34車碾身亡責(zé)任認(rèn)定

　　中山大學(xué)法學(xué)院教授張民安認(rèn)為，被害人唐某在深夜穿過禁止行人通行的高速公路，本身就有過錯(cuò)，第一輛大貨車沒有預(yù)見到行人橫穿高速公路，本身沒有過錯(cuò)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

　　張民安認(rèn)為，高速公路本身是封閉的，行駛車輛不能隨便變道、停車。行人突然出現(xiàn)，第一名司機(jī)沒有預(yù)見到，后面的30多名司機(jī)也可能沒有預(yù)見到。

　　“男子遭34車碾身亡”案例中第一輛大貨車司機(jī)不能構(gòu)成交通肇事罪。有律師認(rèn)為高速公路的管理方本該確保公路封閉、無行人通過，卻沒有做到，也應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任，受害方可通過訴訟渠道向其索賠。可能高速公里邊的圍欄不夠高，23歲男子善于攀爬也說不定，高速公路兩旁建10米高圍欄不現(xiàn)實(shí)，大風(fēng)天事故更多，所以，高速公路方這個(gè)責(zé)任太模糊。

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作者：yujeu