臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào) 中國(guó)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)和天氣預(yù)報(bào)科技有待發(fā)展

2011-09-01 13:40?來(lái)源:未知

美國(guó)在颶風(fēng)來(lái)臨時(shí)派出飛機(jī)鉆入風(fēng)眼監(jiān)測(cè)。

美國(guó)使用的“投落送”衛(wèi)星定位儀。

　　臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)的尷尬：主觀預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率更高

　　據(jù)中央氣象臺(tái)辦公室康存季介紹，當(dāng)前臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)依靠的主要是兩種手段：客觀預(yù)報(bào)和主觀預(yù)報(bào)?？陀^預(yù)報(bào)中的數(shù)值預(yù)報(bào)是主要的發(fā)展趨勢(shì)，這種方法指的是在高性能計(jì)算機(jī)上利用數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式進(jìn)行的預(yù)報(bào)，但也無(wú)法保證完全的客觀，其預(yù)測(cè)結(jié)果還是會(huì)存在偏差的。而主觀預(yù)報(bào)，憑借的是天氣預(yù)報(bào)員的經(jīng)驗(yàn)，有經(jīng)驗(yàn)的天氣預(yù)報(bào)員會(huì)在參考?xì)庀筇綔y(cè)數(shù)據(jù)、數(shù)值預(yù)報(bào)結(jié)果等各種相對(duì)客觀的數(shù)據(jù)之后，再結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)做出最后的預(yù)報(bào)結(jié)論——現(xiàn)實(shí)情況往往是：主觀預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度高于客觀預(yù)報(bào)，或許這從一定程度上反映了中國(guó)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)乃至整個(gè)天氣預(yù)報(bào)行業(yè)的不成熟。

　　“風(fēng)云”號(hào)衛(wèi)星：6分鐘更新一次臺(tái)風(fēng)雷達(dá)圖

　　中國(guó)發(fā)射了多顆氣象衛(wèi)星，其中包括風(fēng)云一號(hào)和風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星，并且在中國(guó)東南沿海布置了新一代的多普勒天氣雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。這些衛(wèi)星的工作就是檢測(cè)各地臺(tái)風(fēng)云圖，例如風(fēng)云二號(hào)C星每隔30分鐘就會(huì)傳輸一次衛(wèi)星云圖，將臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)信息提供給相關(guān)人員；而當(dāng)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)到近海的時(shí)候，多普勒雷達(dá)系統(tǒng)就開始發(fā)揮強(qiáng)大的監(jiān)測(cè)功能，它可以每6分鐘更新一次的速度發(fā)回雷達(dá)圖像。

　　美國(guó)颶風(fēng)警報(bào)：每英里海岸線百萬(wàn)美元撤退成本

　　中央氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)與環(huán)境氣象室何立富博士認(rèn)為，中國(guó)在氣象探測(cè)方面的硬件設(shè)備投入很大，數(shù)值預(yù)報(bào)也開始起步，但相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家仍是落后的。他舉例稱美國(guó)的飛機(jī)，可以鉆到臺(tái)風(fēng)的風(fēng)眼中心進(jìn)行探測(cè)，日本具有非常密集的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)硬件優(yōu)勢(shì)并不明顯，但中國(guó)的樂(lè)觀指出在于擁有一支認(rèn)真負(fù)責(zé)、具備多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的預(yù)報(bào)員隊(duì)伍——這有力彌補(bǔ)了中國(guó)探測(cè)設(shè)備和數(shù)值預(yù)報(bào)的不足。也有研究指出，美國(guó)近幾年加強(qiáng)了臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)預(yù)算經(jīng)費(fèi)，每當(dāng)颶風(fēng)在加勒比海域或靠近美國(guó)本土?xí)r，隸屬于美國(guó)國(guó)家海洋及大氣研究總署的國(guó)家颶風(fēng)研究中心，就會(huì)立刻出動(dòng)數(shù)架不同功能的研究專用飛機(jī)，直接飛入颶風(fēng)中及繞行其周圍，投擲一種名為“投落送”的全球衛(wèi)星定位儀（GPS Dropsonde），該儀器用以充分掌握颶風(fēng)的整體結(jié)構(gòu)機(jī)器環(huán)境和動(dòng)態(tài)，所得數(shù)據(jù)可以使颶風(fēng)路徑預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度提高30%。而美國(guó)海域的颶風(fēng)警報(bào)工作中，每英里海岸線約需要100萬(wàn)美元的撤退成本，每架觀測(cè)飛機(jī)執(zhí)行一次飛行任務(wù)就要花費(fèi)約4萬(wàn)美元。

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