美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將暫停維珍銀河太空飛行

2021-09-03 12:06?來(lái)源 溫州視線(xiàn)

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 周四表示，正在調(diào)查維珍銀河在7月11日載有理查德布蘭森的航程為何偏離其計(jì)劃軌跡的同時(shí)，將暫停維珍銀河的太空飛行。

　　此舉對(duì)維珍銀河這家私人航天公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊，因?yàn)榫S珍銀河準(zhǔn)備在首次載人試飛后運(yùn)送付費(fèi)客戶(hù)。

　　目前尚不清楚維珍銀河航空的下一次試飛是否會(huì)如期在 9 月底或 10 月初進(jìn)行，涉及意大利空軍成員。

　　“美國(guó)聯(lián)邦航空局正在監(jiān)督維珍銀河對(duì)其 7 月 11 日在新墨西哥州美國(guó)太空港發(fā)生的 SpaceShipTwo 事故的調(diào)查，”該機(jī)構(gòu)在一份簡(jiǎn)短的聲明中說(shuō)。

　　它補(bǔ)充說(shuō)：“在美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)最終事故調(diào)查報(bào)告或確定與事故相關(guān)的問(wèn)題不影響公共安全之前，維珍銀河可能不會(huì)將 SpaceShipTwo 運(yùn)回飛行。”

　　該消息是在《紐約客》報(bào)道稱(chēng)，該航班在駕駛艙內(nèi)警告其火箭動(dòng)力上升可能危及任務(wù)之后發(fā)布的。

　　調(diào)查記者尼古拉斯·施密德 (Nicholas Schmidle) 撰寫(xiě)的這篇文章說(shuō)，飛行員首先遇到了黃燈，然后是紅燈，這表明這架太空飛機(jī)的爬升太淺，機(jī)頭不夠垂直。

　　如果不采取糾正措施，船舶將沒(méi)有足夠的能量滑回跑道。

　　“根據(jù)公司的多個(gè)消息來(lái)源，應(yīng)對(duì)警告的最安全方法是中止，”施密德寫(xiě)道——盡管維珍航空對(duì)此表示異議。

　　中止本可以使華麗的億萬(wàn)富翁布蘭森擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手杰夫貝索斯的希望破滅，杰夫貝索斯自己的太空飛行計(jì)劃在幾天后。

　　飛行員并沒(méi)有中止，而是試圖糾正軌跡問(wèn)題，現(xiàn)在以 3 馬赫的速度飛行，紅燈亮起。

　　該飛船繼續(xù)達(dá)到 85 公里的高度——高于美國(guó)對(duì)太空的定義——并安全著陸，但從 FlightRadar24 檢索到的數(shù)據(jù)顯示它已飛出指定路徑。

　　施密德寫(xiě)道：“（飛行員的）決定是否是出于程序壓力，以及坐在后面的億萬(wàn)富翁銀行家的希望仍不清楚。”

　　維珍銀河告訴法新社，它對(duì)“紐約客文章中的誤導(dǎo)性描述和結(jié)論”提出異議。

　　“當(dāng)車(chē)輛遇到改變軌跡的高空風(fēng)時(shí)，飛行員和系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控軌跡以確保其保持在任務(wù)參數(shù)范圍內(nèi)，”它在一份聲明中說(shuō)。

　　“我們的飛行員嚴(yán)格按照我們既定的程序，嚴(yán)格按照他們接受過(guò)的培訓(xùn)，對(duì)這些不斷變化的飛行條件做出了適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。”

　　該公司承認(rèn)這次飛行偏離了最初的計(jì)劃，但將偏差描述為飛行低于規(guī)定高度時(shí)的短短 1 分 43 秒，而不是飛行區(qū)域的變化。

　　“這艘飛船從未駛過(guò)任何人口中心或?qū)娫斐晌：Α?rdquo;

　　維珍銀河過(guò)去曾發(fā)生過(guò)險(xiǎn)情和事故——最引人注目的是 2014 年，一次墜機(jī)導(dǎo)致一名飛行員死亡，另一名飛行員受傷。

　　施密德還寫(xiě)道，批評(píng)公司安全文化的關(guān)鍵人員已經(jīng)辭職或被解雇。

編輯： yujeu