溫州安瀾碼頭 新安瀾輪渡客運碼頭工程收尾即將試營業

2012-06-17 00:55?出處 溫州晚報

溫州安瀾碼頭，新安瀾輪渡客運碼頭工程收尾即將試營業

溫州安瀾碼頭，新安瀾輪渡客運碼頭工程收尾即將試營業

　　溫州安瀾碼頭，新安瀾輪渡客運碼頭工程收尾即將試營業。溫州最漂亮的候船廳，現代的園林式候船廊已展現在新安瀾輪渡客運碼頭。記者昨探訪現場了解到，安瀾輪渡客運碼頭擴建工程正在接受質量檢測，今天相關部門還將對其進行交工驗收，如驗收順利，新碼頭將于本月18日開始試營業。

　　溫州安瀾碼頭“舊貌換新顏”

　　園林式候船廊驚現安瀾碼頭

　　新安瀾輪渡客運碼頭的建設可以說是一波三折。2006年安瀾輪渡老碼頭拆遷后，只設了一個臨時周轉碼頭，卻因候船室窄小設施簡陋等，非常不便。此后，280平方米的新候船廳于2007年底建成，并于2008年初通過驗收，但由于部分配套服務設施建設存在缺陷，新安瀾輪渡碼頭一直閑置，相關方面因此飽受批評。

　　不過這些很快就成過去了——新碼頭擴建工程于去年10月17日進場施工，目前已經進入收尾工作，即將投入使用。記者昨天在新安瀾客運碼頭施工現場看到，施工人員正在設置標志標線、擦拭玻璃等。

　　新碼頭除了擴建的售票大廳外，最吸引眼球的莫過于長185米、寬4.2米的新建候船廊了。這座園林式的候船廊，采用坡型屋面配上灰藍色波形瓷質瓦，既有古典風范，又不失現代優雅；眾多中式風格的透明玻璃窗，讓整個候船廊顯得更加明亮和寬敞；東西走向又略帶弧度，則展現出候船廊更多獨特的美感。

　　“原先候船廊設計是開敞式鋼結構的，后來改成了目前的封閉式鋼筋混凝土框架結構。”溫州港安瀾輪渡站負責人告訴記者，封閉式的園林廊道不僅和周邊的防洪堤景觀帶融為一體，更加美觀、實用和安全，而且在建設費用上也是省了一大筆，因為鋼結構需要800多萬元，而混凝土結構即使算上內部裝修也只要400多萬元。

　　此外，售票廳東側已建的停車場擴建成了站前廣場，面積約1321平方米，設置社會停車泊位約30個，這些車位將大大方便市民前來接送親朋好友。

　　溫州安瀾碼頭雨棚、風扇、座椅、公廁

　　在新碼頭你的“尷尬”會少很多

　　新碼頭的售票窗口共設4個，其中3個面向甌北和清水埠，一個面向龍橋、千石和江頭。記者看到，售票處已經在窗玻璃上明碼標價，包括摩托車、自行車和電動車的價格。

　　考慮到乘客需求，售票窗口外增設了一個鋼結構的雨棚，今后雨天買票時，市民就不用像現在這樣擠在售票窗口淋雨了。出于同樣的原因，新碼頭在售票廳出口與候船廊連接處也設置了一個采光雨棚。

　　在售票廳內，設置了男女兩個衛生間，乘客將不再有以往四處找尋公廁的尷尬。

　　候船廊內兩邊的墻面上，每隔10米左右設置一臺電風扇，兩邊交叉對應，也就是說每隔5米左右，乘客便能享受到電風扇的“服務”。

　　“考慮到一些乘客的需求，廊道內還將設置部分座椅。”安瀾輪渡站負責人說。

　　溫州安瀾碼頭引橋“兩邊進中間出”

　　32個攝像頭全方位實時監控

　　記者看到，與候船廊相連的共有5條鋼引橋，其中中間的一條仍在安裝之中。今后，從新碼頭出發前往甌北等5個地方的乘客，將在候船廊里分流，然后通過兩邊的4條引橋至各自的碼頭上船。

　　“中間的引橋是乘客上岸專用，然后東邊的兩條到甌北和清水埠，西邊的兩條則到龍橋、千石和江頭。”安瀾輪渡站負責人說，目前5條客運航線的日均客流量近3萬人次，節假日客流量甚至可突破5萬人次，通過候船廊及相應引橋，客流將更加有序暢通。

　　此外，候船廊以及售票廳內裝了很多的攝像頭，碼頭處于實時監控狀態。“目前已經安裝完畢16個攝像頭，還會在躉船和廊道外增加16個。”安瀾輪渡站負責人說，要對新碼頭實現全方位監控，全力保障乘客及碼頭安全。

　　在候船廊中，還設置有3個緊急疏散通道，可保障乘客快速撤離。記者 肖建永/文 李立/攝

作者：yujeu