韓逃跑船長(zhǎng)或判無(wú)期

2014-04-19 20:51?出處 綜合中新京報(bào)

韓逃跑船長(zhǎng)或判無(wú)期

韓逃跑船長(zhǎng)被抓，最高或判無(wú)期

歲月號(hào)沉沒(méi)，搜救人員準(zhǔn)備將氣囊捆綁到沉沒(méi)客輪上，逃跑船長(zhǎng)或判無(wú)期。

【韓逃跑船長(zhǎng)或判無(wú)期】韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)已確認(rèn)29人遇難，還有273人失蹤，最終遇難人數(shù)可能超300人，船長(zhǎng)李準(zhǔn)錫失事后棄船逃跑，韓媒報(bào)道稱(chēng)逃跑船長(zhǎng)可能會(huì)被判無(wú)期徒刑。

“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)時(shí)，是只有1年經(jīng)驗(yàn)的三等航海員25歲女航海員樸某駕駛，船長(zhǎng)李準(zhǔn)錫當(dāng)時(shí)不在駕駛艙。船長(zhǎng)李準(zhǔn)錫在航行過(guò)程中并沒(méi)有一直在駕駛艙，而是每隔三四個(gè)小時(shí)去看一看，客船開(kāi)始沉沒(méi)時(shí)，他第一個(gè)逃了出來(lái)。

對(duì)于“歲月”號(hào)沉船事故原因，根據(jù)公開(kāi)的航跡圖顯示，“歲月”號(hào)事發(fā)前轉(zhuǎn)了個(gè)接近90度的急轉(zhuǎn)彎，專(zhuān)家們認(rèn)為，正因?yàn)榭洼喚o急轉(zhuǎn)向，艙內(nèi)貨物偏向一邊，船體失去平衡，最終導(dǎo)致沉沒(méi)。

韓逃跑船長(zhǎng)或判無(wú)期

“歲月”號(hào)沉船事故調(diào)查組表示，已經(jīng)以船長(zhǎng)李準(zhǔn)錫涉嫌棄船致使乘客傷亡的理由申請(qǐng)拘捕令，同時(shí)還以同樣理由申請(qǐng)拘捕事發(fā)時(shí)掌舵的三副和另一名船員。

輪船沉沒(méi)，船長(zhǎng)應(yīng)該最后離開(kāi)，這是海上航行的傳統(tǒng)，也是法律。“逃跑船長(zhǎng)”李俊錫可能面臨過(guò)失致死罪和違反規(guī)范船員行為的《船員法》等指控。

《韓國(guó)刑法典及單行刑法》規(guī)定，因業(yè)務(wù)上的過(guò)失或者重大過(guò)失致他人死傷的，處5年以下徒刑或者二百萬(wàn)元以下罰金。據(jù)韓國(guó)《船員法》，船長(zhǎng)違反救助人命等規(guī)定，可判5年以下有期徒刑。

國(guó)際法中還有“船長(zhǎng)臨危脫逃罪”，指的是當(dāng)船舶在海上發(fā)生事故，危及在船人員和財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，船長(zhǎng)先行逃離船舶的行為，亦可判刑責(zé)。

船長(zhǎng)李準(zhǔn)錫等人未能在緊急時(shí)刻盡到發(fā)布應(yīng)急措施和疏散乘客的職責(zé)，卻置數(shù)百名乘客的生命于不顧率先逃生。根據(jù)韓國(guó)法律，李準(zhǔn)錫將面臨5年以上徒刑，最高可能被判無(wú)期。

作者：yujeu