好車(chē)還需政策幫 體驗(yàn)混合動(dòng)力版凱美瑞

2010-05-28 16:33?來(lái)源 

　　說(shuō)到凱美瑞，我想很多網(wǎng)友又會(huì)針對(duì)與很多值得關(guān)注的問(wèn)題展開(kāi)熱議，但它作為廣汽豐田推出的凱美瑞，作為廣汽豐田推出的第一款也是最成功的一款車(chē)型，不管您是否喜歡，它每月始終能夠保持1萬(wàn)甚至超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量就足以證明該車(chē)的市場(chǎng)認(rèn)可度。今天，我們要來(lái)看的是最新，也是最為與眾不同的凱美瑞。

步入低碳時(shí)代 實(shí)拍凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型

    在國(guó)家鼓勵(lì)新能源車(chē)的大背景，廣汽豐田在今年四月帶來(lái)了帶來(lái)了全新混合動(dòng)力版凱美瑞車(chē)型。今天，編輯就借著本次試駕的機(jī)會(huì)和眾網(wǎng)友一同來(lái)看看，這臺(tái)車(chē)身上帶有“Hybrid”字樣的凱美瑞和我們熟悉的汽油版車(chē)型到底有什么區(qū)別。

● 外觀篇

    首先，我們還是來(lái)看看混合動(dòng)力版凱美瑞的外觀。雖然總體而言，我們眼前的這臺(tái)混合動(dòng)力版凱美瑞和普通的汽油版車(chē)型相比沒(méi)有太大的區(qū)別。但通過(guò)對(duì)中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠和透明尾燈等處的改變，所打造出的混合動(dòng)力版凱美瑞還是讓我們眼前一亮。

    混合動(dòng)力版凱美瑞雖然是目前凱美瑞車(chē)系中售價(jià)最貴的一批車(chē)型，但在輪轂和輪胎的尺寸的選擇上則沒(méi)有和“V”系列車(chē)型一樣采用17寸大輪轂，而是和常規(guī)的“G”系列車(chē)型一樣使用了16寸的鋁合金輪轂，配以品牌口號(hào)為“想節(jié)能，輪胎能”的優(yōu)科豪瑪dB系列節(jié)能輪胎，尺寸為215/60R16。這倒不是因?yàn)樨S田小氣，而是略小的輪胎帶來(lái)的是更小的阻力與更低的能耗，對(duì)于一款為省油而生的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的搭配可以理解。

    和前臉相比，混合動(dòng)力版凱美瑞的車(chē)尾變化的則更少了。僅僅是尾燈發(fā)生了變化，更準(zhǔn)確的說(shuō)是尾燈的配色發(fā)生了變化。原來(lái)紅色為主基調(diào)的尾燈組被全新的透明尾燈組所取代，同時(shí)內(nèi)部還有幾根藍(lán)色的線條貫穿其中，紅色的霧燈則起到了點(diǎn)綴的作用。除了新款的尾燈，混合動(dòng)力版凱美瑞還非常高調(diào)為它貼了上大大的“Hybrid”字樣和特殊的徽標(biāo)。當(dāng)它和其汽油版凱美瑞停在一起是，您能很方便的認(rèn)出它來(lái)。 

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