汽車(chē)生產(chǎn)商目標(biāo)是2040年內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)停售

2021-11-11 18:05?來(lái)源:溫州視線

2040年內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)停售

　　2021年11月10日，在COP26氣候峰會(huì)上，各國(guó)汽車(chē)制造商同意到2040年逐步停止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的銷(xiāo)售，2040年汽油車(chē)停售，柴油車(chē)停售，甲烷車(chē)也停售，這是世界前四大生產(chǎn)商未簽署的承諾。

　　氣候峰會(huì)主辦國(guó)英國(guó)的聲明承諾，簽署國(guó)將努力從2040年開(kāi)始，“不遲于2035年在主要市場(chǎng)”只銷(xiāo)售零排放汽車(chē)。

　　他們表示，他們將支持政府尋求“到2030年使零排放汽車(chē)成為新常態(tài)，使它們?cè)谒械貐^(qū)都能獲得、負(fù)擔(dān)得起和可持續(xù)”。

　　但世界領(lǐng)先的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)——中國(guó)、美國(guó)、日本和德國(guó)——并沒(méi)有在公告上署名。

　　領(lǐng)先的汽車(chē)制造商豐田、大眾和雷諾-日產(chǎn)-三菱也不在名單上。

　　然而，福特、梅賽德斯-奔馳、通用汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)——所有這些公司都曾承諾逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)——但都參與了這一承諾。

　　公路運(yùn)輸占交通排放的大部分，約占所有人為碳污染的 20%。

　　在周三的另一項(xiàng)承諾中，英國(guó)表示將在 2035 年至 2040 年之間的某個(gè)時(shí)間停止銷(xiāo)售新型柴油重型貨車(chē)。

　　“今天標(biāo)志著歷史上一個(gè)非常值得驕傲的時(shí)刻，因?yàn)槭澜绺鲊?guó)政府齊心協(xié)力，到 2040 年實(shí)現(xiàn) 100% 零排放汽車(chē)、貨車(chē)和重型貨車(chē)的銷(xiāo)售，”英國(guó)交通大臣格蘭特·沙普斯說(shuō)。

　　但環(huán)保組織指出，承諾并未涵蓋內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的主要生產(chǎn)商。

　　德國(guó)綠色和平組織執(zhí)行董事馬丁·凱澤（Martin Kaiser）表示，主要國(guó)家和制造商尚未簽約“令人嚴(yán)重關(guān)切”。

　　“為了阻止新的化石燃料，我們需要切斷我們的依賴(lài)。這意味著從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，并毫不拖延地建立清潔的公共交通網(wǎng)絡(luò)，”他說(shuō)。

　　豐田為其不簽署承諾的決定辯護(hù)，稱(chēng)其全球商業(yè)模式將使承諾變得“困難”。

　　該集團(tuán)專(zhuān)門(mén)的零排放汽車(chē)部門(mén)豐田 ZEV 工廠的總經(jīng)理 Kohei Yoshida 告訴法新社，除了交易之外，還有“許多方法可以實(shí)現(xiàn)碳中和”。

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編輯： yujeu