全球最大的碳排放項目難以實現減排目標

2025-08-27 00:23?來源:溫州在線

溫州在線氣候變化新聞，迄今為止，碳排放尚未實現承諾的全球變暖排放量減少——而加強標準的努力也尚未證明其價值。

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企業責任研究所的Rachel Rose Jackson和Adrien Tofighi-Niaki是一份關于碳補償改革有效性新報告的首席研究員。

就在我們撰寫本文之際，世界各國政府正齊聚德國波恩，進行一輪緊張的氣候談判。如果今年晚些時候在貝倫舉行的聯合國氣候變化框架公約第30次締約國會議(COP30)有任何機會幫助我們避免氣候徹底崩潰，那么談判必須取得豐碩的進展。與此同時，行業參與者、政策制定者和數千名參與者齊聚倫敦，參加700多場旨在促進地方乃至全球氣候合作的活動。

我們都知道，如果世界崩潰，將會面臨怎樣的危機。

幾十年來，碳補償（即污染行為者購買并計入其減排量的“污染配額”）和自愿碳市場（VCM，將碳補償與全球可交易市場連接起來）一直被世界各國的政策制定者和私營部門推崇為應對氣候變化的關鍵。

然而，它們從未與全球溫室氣體排放的持續下降產生過關聯。如今，數十項獨立研究和調查不斷提醒我們，碳補償和VCM的根本性失敗。

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然而，預計到2035年，VCM的價值將高達270億美元，這表明其意圖“全力以赴”地推進一項屢屢被證明失敗的計劃。與此同時，頂尖科學家和聯合國秘書長已對可疑的碳補償計劃發出警告，并向VCM發出警告，要求該行業要么堵住漏洞，要么沉船。

VCM 2.0

為了應對多年來公眾對其失敗的曝光，VCM行業正試圖通過一項協調一致的改革戰略——“VCM 2.0”——來捍衛其合法性。行業主導的新舉措、方法和標準已經啟動，旨在拯救VCM——急于向投資者保證，這艘“泰坦尼克號”上的漏洞正在被堵住，冰山并非致命的。

全力投入碳補償和VCM，意味著將我們的未來、大量資源以及地球維持人類生命的能力押注于一個幾十年來未能證明其有效性的機制。

為了了解這一賭注的風險有多大，我們考察了2024年“VCM 2.0”的表現，以了解是否有跡象表明這些改革正在推動根本性轉變，或者碳補償是否仍然難以修復。

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“問題”碳補償的廣泛使用

我們的發現令人擔憂，但并不意外。盡管改革仍在進行中，但問題碳補償——其缺陷意味著它們可能無法實現其所代表的碳減排目標——仍然是常態。

2024年，全球43個最大的項目將超過4770萬個有問題的碳排放抵消額“退役”（VCM術語，指購買并計入減排量），占VCM總量的近四分之一。這些抵消額都無法指望實現承諾的減排量，但世界各地的參與者卻在利用它們，往往是為了替代真正的減排。此外，我們發現：

80%的評估抵消額不太可能實現承諾的減排量。

幾乎所有（或93%）退役有問題碳排放額的項目都位于全球南部，這些國家歷史上對氣候變化的貢獻最小。這其中包括今年晚些時候聯合國氣候談判東道國巴西的五個項目。

對有問題的碳排放抵消額的批準和推廣遠不止一兩個“害群之馬”。四個注冊機構和至少17個核查機構參與了這些存在問題的抵消額度的審批，這表明，在VCM未能實現減排目標方面，各方承擔著更廣泛的責任。

林業和土地利用項目以及可再生能源項目是使用率最高的問題項目之一，盡管其他行業也參與其中。

我們詳細研究的所有37個項目都存在至少一項根本性缺陷的合理風險，這些缺陷導致項目不太可能實現目標——總計近4000萬個信用額度。這些項目要么存在非額外性（23個）、非永久性（14個）、泄漏（17個）或過度信用（19個）的合理風險，要么存在較高的風險。

忽視缺陷的風險

這項新研究只是冰山一角，它表明，盡管正在進行改革，但VCM 2.0仍然在很大程度上失敗。碳補償正在加速……

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編輯： yujeu